Танк Тигр

Танк Тигр Е

Современная историография Второй Мировой войны слишком распространено упускает из виду тот факт, что на самом деле было выпущено менее 2000 "Тигров" марки Е и если сравнивать эту цифру с объемами производства танков союзников на востоке и западе это очень даже скромная цифра. Но не смотря на скромные и даже более чем, объемы производства этого танка, ни одна боевая машина так не волновала умы танкостроителей и обычных людей как легендарный тяжелый танк "Тигр".

О том как сложно было объективно оценить этот великий танк германской промышленности говорил в 1945 году ответственный конструктор танка "Тигр" Эрвин Адерс:

«Еще в сентябре или октябре 1942 г. танк «Тигр» назван руководящими инстанциями «хромым драндулетом» а башню, сделанную Круппом цилиндрической, сравнивали с консервной банкой. Однако через несколько месяцев в прессе появилось к удивлению всех участников проекта такое возвеличивание, которое, должно быть, произвело на нас такое же неприятное впечатление как и прежнее пренебрежение».
По нынешний день ведутся горячие споры о конструкции танка, но и сегодня остается множество специалистов, считающих "Тигр" безупречной и самой совершенной боевой бронированной машиной того времени.

Танк Тигр Е

Создателям "Тигра" нужно отдать должное, по сути люди работавшие над этим прекрасным танком продвинулись на высочайшие уровни науки и техники. Немалую роль в этом играло фантастическое финансирование проекта. 500 млн. рейхсмарок вот предварительная смета Тигра, а фактически было потрачено гораздо больше. И здесь возникает вопрос - а нужен ли такой дорогой танк армии? Учитывая те высоты, которые подкорились конструкторам и танкостроителям, личную заинтересованность "Тигром", как и многими ключевыми проектами Вермахта со стороны Гитлера, достижения танковой промышленности, которая за один год на ровном месте, из ничего создала первые работающие образцы танка вопрос о целесообразности существования проекта "Тигр" неуместен. Немецкая армия получила уникальную боевую машину, тяжелый танк исключительного бронирования, которым мог управлять практически любой военнослужащий.

Не стоит упускать из виду, что производство танка велось в условиях явного превосходства авиации противника, что делало затруднительным своевременное снабжение армии, особенно на восточном фронте. Поэтому зачастую тяжелый танк Тигр страдал не от снарядов противника, а от недостатка комплектующих материалов и запчастей, без которых невозможна качественная и успешная эксплуатация высокотехнологичных конструкций, таких как танк "Тигр".

Танк Тигр Е

М26 Першинг против Тигра


В армии США всегда считали, что тяжелые танки должны иметь мощное вооружение, более тяжелую броню и большую сокрушительную мощность.



Буксируемая артиллерия союзников против Тигра


Западные союзники имели только одно эффективное средство борьбы с тяжелыми немецкими танками — английскую 17-фунтовую противотанковую пушку.

Впервые буксируемый вариант этой пушки был принят на вооружение в 1942 году.



Союзные танки против Тигра


Получила большую известность модификация «Шермана», вооруженная 17-фунтовой пушкой. Английские солдаты называли этот танк «файерфлай» (светлячок). Но, как немцам не хватало «Тигров», так союзникам не хватало «файерфлаев».



Противотанковая артиллерия СССР против Тигра


На вооружении Красной Армии имелось большое количество буксируемой противотанковой артиллерии. Калибр противотанковых пушек варьировал от 45 до 100 мм.



Су-152


Наиболее известной и наиболее опасной для немецких танков русской самоходкой была СУ-152, прозванная красноармейцами «Зверобоем». Эту СУ Красная Армия впервые применила в июне 1943 года во время битвы на Курской Дуге.



Советские СУ против Тигра


Когда в начале 1943 года русские захватили и осмотрели немецкий тяжелый танк Тигр, выяснилось, что имеющиеся на вооружении Красной Армии самоходки СУ-76 и СУ-122 не могут справиться с «Тигром» на дистанции 1000 метров.



Первый троффейный танк Тигр


Впервые фашисты применили «Тигры» на Восточном фронте по прямому приказу Гитлера 29 августа 1942 года. 21 сентября 1942 года четыре «Тигра» участвовали в своем последнем бою.

В тот день все четыре машины были выведены из строя огнем советской противотанковой артиллерии (артиллеристам удалось разбить гусеницы) или безнадежно увязли в болоте.



Ил-2 против танка Тигр


Красная Армия также имела на вооружении несколько типов самолетов, предназначенных для атаки наземных целей.

Одномоторный штурмовик Ил-2, оснащенный бомбами



Тайфун против Тигра


Наиболее эффективным истребителем-бомбардировщиком союзников был одномоторный английский «Тайфун», несущий трехдюймовые неуправляемые ракеты. Американские машины, типа Р-47 «Тандерболт» и Р-51 «Мустанг», предпочитали поражать врага пулеметами и 500-фунтовыми бомбами.



Р-47 Тандерболт против Тигра


Подполковник Билл Хемберг вспоминает:

Наш участок фронта полностью контролировался истребителями-бомбардировщиками Р-47 «Тандерболт».